Entry tags:
Россияне для Олимпиады в Сочи купили поезда "Сименс" в два раза дешевле, чем Колесников - "Хюндаи"
.
В немецком городе Крефельд сотрудники концерна «Сименс» заканчивают изготовление электропоездов Desiro RUS, которые заказала Россия для зимней Олимпиады в Сочи.
Как сообщает "Немецкая волна", сумма контракта составила 580 миллионов евро (около 770 миллионов долларов)/
38 из 54 заказанных поездов соберут в Германии, а остальные 16 - в России, на заводе в городе Верхняя Пышма в Свердловской области.
Таким образом, один поезд от "Сименс" обошелся России приблизительно в 10,7 миллионов евро (около 14 миллионов долларов).
В свою очередь Украина за 10 поездов корейской компании "Хюндай" выложила 307 миллионов долларов. В итоге выходит, что корейские поезда получились для Украины в два раза с лишним дороже, чем для России немецкие составы.
Как сообщалось, зимой корейские "Хюндаи" в Украине ломались около 70 раз. Составы останавливались в поле, не могли покинуть вокзалы. Между станциями их волокли тепловозы советских времен. Люди часами мерзли в вагонах без света и отопления. Компании "Хюндай" пришлось извиняться за свою технику.
Gокупку "Хюндаев" накануне Евро-2012 лоббировал экс-министр транспорта Борис Колесников.
При этом чиновник заранее не удосужился проверить, насколько корейская техника пригодна для эксплуатации на украинских железных дорогах. Но ответственности Колесников так и не понес.
.
В немецком городе Крефельд сотрудники концерна «Сименс» заканчивают изготовление электропоездов Desiro RUS, которые заказала Россия для зимней Олимпиады в Сочи.
Как сообщает "Немецкая волна", сумма контракта составила 580 миллионов евро (около 770 миллионов долларов)/
38 из 54 заказанных поездов соберут в Германии, а остальные 16 - в России, на заводе в городе Верхняя Пышма в Свердловской области.
Таким образом, один поезд от "Сименс" обошелся России приблизительно в 10,7 миллионов евро (около 14 миллионов долларов).
В свою очередь Украина за 10 поездов корейской компании "Хюндай" выложила 307 миллионов долларов. В итоге выходит, что корейские поезда получились для Украины в два раза с лишним дороже, чем для России немецкие составы.
Как сообщалось, зимой корейские "Хюндаи" в Украине ломались около 70 раз. Составы останавливались в поле, не могли покинуть вокзалы. Между станциями их волокли тепловозы советских времен. Люди часами мерзли в вагонах без света и отопления. Компании "Хюндай" пришлось извиняться за свою технику.
Gокупку "Хюндаев" накануне Евро-2012 лоббировал экс-министр транспорта Борис Колесников.
При этом чиновник заранее не удосужился проверить, насколько корейская техника пригодна для эксплуатации на украинских железных дорогах. Но ответственности Колесников так и не понес.
.
no subject
Это значит, что наши уроды у власти еще более жадные чем российские.
Но вообще интересный факт. Что немецкие поезда дешевле чем корейское говно.
Для меня корейское это почти что китайское.
no subject
no subject
no subject
(Anonymous) 2013-02-11 12:15 pm (UTC)(link)no subject
no subject
Главное чтобы сбежать не успел.
no subject
(Anonymous) 2013-02-11 12:16 pm (UTC)(link)