![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
v_n_zb.
В немецком городе Крефельд сотрудники концерна «Сименс» заканчивают изготовление электропоездов Desiro RUS, которые заказала Россия для зимней Олимпиады в Сочи.
Как сообщает "Немецкая волна", сумма контракта составила 580 миллионов евро (около 770 миллионов долларов)/
38 из 54 заказанных поездов соберут в Германии, а остальные 16 - в России, на заводе в городе Верхняя Пышма в Свердловской области.
Таким образом, один поезд от "Сименс" обошелся России приблизительно в 10,7 миллионов евро (около 14 миллионов долларов).
В свою очередь Украина за 10 поездов корейской компании "Хюндай" выложила 307 миллионов долларов. В итоге выходит, что корейские поезда получились для Украины в два раза с лишним дороже, чем для России немецкие составы.
Как сообщалось, зимой корейские "Хюндаи" в Украине ломались около 70 раз. Составы останавливались в поле, не могли покинуть вокзалы. Между станциями их волокли тепловозы советских времен. Люди часами мерзли в вагонах без света и отопления. Компании "Хюндай" пришлось извиняться за свою технику.
Gокупку "Хюндаев" накануне Евро-2012 лоббировал экс-министр транспорта Борис Колесников.
При этом чиновник заранее не удосужился проверить, насколько корейская техника пригодна для эксплуатации на украинских железных дорогах. Но ответственности Колесников так и не понес.
.
В немецком городе Крефельд сотрудники концерна «Сименс» заканчивают изготовление электропоездов Desiro RUS, которые заказала Россия для зимней Олимпиады в Сочи.
Как сообщает "Немецкая волна", сумма контракта составила 580 миллионов евро (около 770 миллионов долларов)/
38 из 54 заказанных поездов соберут в Германии, а остальные 16 - в России, на заводе в городе Верхняя Пышма в Свердловской области.
Таким образом, один поезд от "Сименс" обошелся России приблизительно в 10,7 миллионов евро (около 14 миллионов долларов).
В свою очередь Украина за 10 поездов корейской компании "Хюндай" выложила 307 миллионов долларов. В итоге выходит, что корейские поезда получились для Украины в два раза с лишним дороже, чем для России немецкие составы.
Как сообщалось, зимой корейские "Хюндаи" в Украине ломались около 70 раз. Составы останавливались в поле, не могли покинуть вокзалы. Между станциями их волокли тепловозы советских времен. Люди часами мерзли в вагонах без света и отопления. Компании "Хюндай" пришлось извиняться за свою технику.
Gокупку "Хюндаев" накануне Евро-2012 лоббировал экс-министр транспорта Борис Колесников.
При этом чиновник заранее не удосужился проверить, насколько корейская техника пригодна для эксплуатации на украинских железных дорогах. Но ответственности Колесников так и не понес.
.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-02-11 11:21 am (UTC)Это значит, что наши уроды у власти еще более жадные чем российские.
Но вообще интересный факт. Что немецкие поезда дешевле чем корейское говно.
Для меня корейское это почти что китайское.
no subject
Date: 2013-02-11 11:57 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-11 11:59 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-11 12:15 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-11 12:20 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-11 12:04 pm (UTC)Главное чтобы сбежать не успел.
no subject
Date: 2013-02-11 12:16 pm (UTC)