![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
v_n_zb.
В Киеве хотят построить первую платную дорогу на условиях концессии - инвестор, который вложит деньги, следующие 30 лет будет поддерживать ее рабочее состояние и получать плату.
"И вот украинско-российская компания Петрохолдинг обратилась с предложением вложить нужную сумму. Пройдет дорога от Столичного шоссе по новому мосту через Днепр и к городу Борисполь", - пишет Комсомольская правда в Украине.
"Дорога протяженностью 18 километров будет иметь шесть полос - по три в каждую сторону, строительство начнется в 2013 году и продлится 36 месяцев, машинопоток ожидается до 80 тысяч машин в сутки, а ориентировочная стоимость проезда будет составлять 6-14 гривен для легковых авто и 17-36 для грузовиков. Этот участок собираются назвать Малой Кольцевой дорогой. Она должна стать альтернативным путем для фур и грузовиков, которые переправляются на другой берег Днепра через Южный мост, создавая ежедневные пробки", - сообщает издание.
Однако, проблемой может стать отсутствие выделенных участков под строительство, ведь дорога пройдет по частным владениям. Также неизвестно, согласятся ли водители платить. Несколько лет назад Венгрия имела негативный опыт подобной дороги - тогда неправильно вычислили пассажиропоток и получилось, что водители просто перестали пользоваться этой дорогой, поэтому государство вынуждено было забрать ее у владельца и сделать бесплатной.
Власти планируют утвердить проект строительства 213-километровой дороги вокруг Киева стоимостью 55 млрд гривен, за проезд по которой будут взимать плату.
.
В Киеве хотят построить первую платную дорогу на условиях концессии - инвестор, который вложит деньги, следующие 30 лет будет поддерживать ее рабочее состояние и получать плату.
"И вот украинско-российская компания Петрохолдинг обратилась с предложением вложить нужную сумму. Пройдет дорога от Столичного шоссе по новому мосту через Днепр и к городу Борисполь", - пишет Комсомольская правда в Украине.
"Дорога протяженностью 18 километров будет иметь шесть полос - по три в каждую сторону, строительство начнется в 2013 году и продлится 36 месяцев, машинопоток ожидается до 80 тысяч машин в сутки, а ориентировочная стоимость проезда будет составлять 6-14 гривен для легковых авто и 17-36 для грузовиков. Этот участок собираются назвать Малой Кольцевой дорогой. Она должна стать альтернативным путем для фур и грузовиков, которые переправляются на другой берег Днепра через Южный мост, создавая ежедневные пробки", - сообщает издание.
Однако, проблемой может стать отсутствие выделенных участков под строительство, ведь дорога пройдет по частным владениям. Также неизвестно, согласятся ли водители платить. Несколько лет назад Венгрия имела негативный опыт подобной дороги - тогда неправильно вычислили пассажиропоток и получилось, что водители просто перестали пользоваться этой дорогой, поэтому государство вынуждено было забрать ее у владельца и сделать бесплатной.
Власти планируют утвердить проект строительства 213-километровой дороги вокруг Киева стоимостью 55 млрд гривен, за проезд по которой будут взимать плату.
.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-11-10 06:20 pm (UTC)и какому "мозгу" это понадобилось
no subject
Date: 2012-11-10 06:33 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-10 07:46 pm (UTC)А будет альтернативная бесплатная дорога то?
no subject
Date: 2012-11-12 09:49 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-12 11:06 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-12 11:13 am (UTC)В Европе параллельно платной идет бесплатная.
А наши ж пацаны ж не тупые. Они построят платную, а бесплатную закроют на вечный ремонт.
)))