.
Министерство образования закупило автобусы, которые не соответствуют стандартам ГОСТ, а один из них вообще загорелся, когда в нем были дети.
Об этом говорится в программе "Тендер NEWS" канала ТВi.
В 2010 году Министерство образования и науки объявило тендер, в котором победил херсонский завод "Анто-Рус". Другие заявки были отклонены. Среди них и предложение Бориспольского автозавода, которое было на три миллиона дешевле. Формальной причиной стало то, что в пакете документов не хватало справки о несудимости представителя завода.
На эти автобусы были потрачены 33 миллиона бюджетных денег, однако, как утверждают авторы программы, они были выведены на подставные фирмы.
"Буквально в течение нескольких дней дилеры херсонского автозавода переводят деньги на общую сумму 10 миллионов гривен на счета шести подставных фирм. В актах выполненных работ - плата за консультационные услуги, обслуживание программного обеспечения и так далее", - отмечает автор журналистского сюжета Наталья Седлецкая.
Тендер стал объектом проверки КРУ и СБУ. Однако, когда инспекторы КРУ приехали в Иванков, чтобы осмотреть один из автобусов, купленный с переплатой, оказалось, что он сгорел. Причем загорелся он прямо при перевозке школьников.
По результатам испытаний установлено, что отобранный образец автобуса ХАЗ 3250.11-0000020 не отвечает требованиям ГОСТ UN / ECE R36-03: 2005, а эксплуатация транспортного средства с выявленными нарушениями требований представляла угрозу для жизни и здоровья пассажиров.
Вместе с тем, министр образования Дмитрий Табачник отрицает, что 10 миллионов пошли на конвертационный центр. "Я знаю, что это неправда. Это доказано проверками ГПУ и КРУ", - заявил министр.
.
Министерство образования закупило автобусы, которые не соответствуют стандартам ГОСТ, а один из них вообще загорелся, когда в нем были дети.
Об этом говорится в программе "Тендер NEWS" канала ТВi.
В 2010 году Министерство образования и науки объявило тендер, в котором победил херсонский завод "Анто-Рус". Другие заявки были отклонены. Среди них и предложение Бориспольского автозавода, которое было на три миллиона дешевле. Формальной причиной стало то, что в пакете документов не хватало справки о несудимости представителя завода.
На эти автобусы были потрачены 33 миллиона бюджетных денег, однако, как утверждают авторы программы, они были выведены на подставные фирмы.
"Буквально в течение нескольких дней дилеры херсонского автозавода переводят деньги на общую сумму 10 миллионов гривен на счета шести подставных фирм. В актах выполненных работ - плата за консультационные услуги, обслуживание программного обеспечения и так далее", - отмечает автор журналистского сюжета Наталья Седлецкая.
Тендер стал объектом проверки КРУ и СБУ. Однако, когда инспекторы КРУ приехали в Иванков, чтобы осмотреть один из автобусов, купленный с переплатой, оказалось, что он сгорел. Причем загорелся он прямо при перевозке школьников.
По результатам испытаний установлено, что отобранный образец автобуса ХАЗ 3250.11-0000020 не отвечает требованиям ГОСТ UN / ECE R36-03: 2005, а эксплуатация транспортного средства с выявленными нарушениями требований представляла угрозу для жизни и здоровья пассажиров.
Вместе с тем, министр образования Дмитрий Табачник отрицает, что 10 миллионов пошли на конвертационный центр. "Я знаю, что это неправда. Это доказано проверками ГПУ и КРУ", - заявил министр.
.
Школьные автобусы, на которых Табачник украл 10 миллион
Date: 2012-08-28 08:37 pm (UTC)no subject
Date: 2012-08-28 09:04 pm (UTC)no subject
Date: 2012-08-29 06:45 am (UTC)=======
Справедливости ради, стоит заметить, что предложение, поданное в несоответствии с процедурой и требованиями, отклоняется автоматически без рассмотрения. Если бы тендерный комитет принял его - последовала бы (понятное дело, гипотетически) уголовная ответственность. А так, бывает что и заранее определенный победителем коррупционер лажается при подготовке предложения из-за проеба какой-нибудь незначительной девочки, забывает какую-то никому ненужную бумажку - и вся схема воровства летит в тартарары.