.
Километр проезда в киевском такси подорожает до 11 грн., а минимальная поездка обойдется в 65 грн.
Как пишет издание «Деловая столица», несколько крупных лицензированных служб такси уже давно пытаются поднять минимальную стоимость проезда до 65 грн.
Такая же минималка установлена государственным предприятием Sky Taxi и частной компанией из Борисполя «Автоклуб-МАА», монополизировавшими рынок перевозок пассажиров из аэропорта Борисполь.
При тарифе в 6 грн/км по Киеву и 6,50 грн/км, за пределами поезда в центр столицы из аэропорта обойдется в 240-300 грн., что превышает предложение информационно-диспетчерских служб в 1,5-2 раза.
Причем таксометрами и кондиционерами оборудованы далеко не все автомобили этих компаний.
В конце марта киевская горадминистрация объявила о создании рабочей группы из представителей профильных управлений, владельцев нескольких крупных служб и представителей профильных ассоциаций, главная задача, которой - разработать пакет законодательных инициатив, дающий право местным властям выдавать разрешения на работу таксистам и устанавливать единый тариф.
Чиновники рассчитывают, что лицензирование рынка такси на местном уровне позволит дополнительно привлечь в бюджет не менее 100 млн грн
Как известно, за новыми киевскими таксистами стоят фирмы Борюси Колесникова - он уже выгнал всех чужаков из Борисполя, а теперь пытается навести свой, донецкий, порядок в Киеве.
.
Километр проезда в киевском такси подорожает до 11 грн., а минимальная поездка обойдется в 65 грн.
Как пишет издание «Деловая столица», несколько крупных лицензированных служб такси уже давно пытаются поднять минимальную стоимость проезда до 65 грн.
Такая же минималка установлена государственным предприятием Sky Taxi и частной компанией из Борисполя «Автоклуб-МАА», монополизировавшими рынок перевозок пассажиров из аэропорта Борисполь.
При тарифе в 6 грн/км по Киеву и 6,50 грн/км, за пределами поезда в центр столицы из аэропорта обойдется в 240-300 грн., что превышает предложение информационно-диспетчерских служб в 1,5-2 раза.
Причем таксометрами и кондиционерами оборудованы далеко не все автомобили этих компаний.
В конце марта киевская горадминистрация объявила о создании рабочей группы из представителей профильных управлений, владельцев нескольких крупных служб и представителей профильных ассоциаций, главная задача, которой - разработать пакет законодательных инициатив, дающий право местным властям выдавать разрешения на работу таксистам и устанавливать единый тариф.
Чиновники рассчитывают, что лицензирование рынка такси на местном уровне позволит дополнительно привлечь в бюджет не менее 100 млн грн
Как известно, за новыми киевскими таксистами стоят фирмы Борюси Колесникова - он уже выгнал всех чужаков из Борисполя, а теперь пытается навести свой, донецкий, порядок в Киеве.
.
И наведет..
Date: 2012-04-17 09:36 am (UTC)Флаг ему в руки: киевлят это всё устраивает.
Покращення псто
Date: 2012-04-17 10:38 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-17 11:06 am (UTC)Вот теперь, кстати, «чёрные списки клиентов» таки могут появиться (и стать для кого-то проблемой). Монополисты такое вполне могут делать, в отличие от десятков конкурирующих служб.
покращення вже сьогоднi!
Date: 2012-04-17 05:51 pm (UTC)Уже начали останавливать..
Date: 2012-04-18 09:44 am (UTC)http://stolitsa.glavred.info/archive/2012/04/18/115406-2.html