Улица Ленина
Apr. 9th, 2012 05:21 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
v_n_zbЕсли киевские "людишки" все проглатывают, то почему должны возмущаться днепропетровские?
Появление в Днепропетровске специальных полос, по которым могут проехать сильные мира сего - разумеется, на улице с односторонним движением, как же иначе - еще одно свидетельство того, что чиновничество и номенклатура, обязанные служить своему народу, в эпоху Януковича окончательно уверовали в свою безнаказанность и в возможность общаться с согражданами как с крепостными.
В других странах дискуссия о специальной полосе - это всегда дискуссия о возможностях общественного транспорта, "скорой помощи", полиции и других служб чрезвычайного назначения. Даже в Москве, прославившейся своими "мигалками" и активным общественным протестом против чиновничьего хамства, одним из первых решений нового мэра Сергея Собянина стало выделение специальной полосы для автобусов и троллейбусов. По поводу этой инициативы продолжаются дискуссии, как и спецполоса в Днепропетровске она приводит к "пробкам", но вот что важно: в Москве хотят, чтобы по специальной полосе ездил троллейбус, а в Днепропетровске - чиновник.
Даже в странах с ярко выраженными авторитарными тенденциями у чиновников, как видим, есть хоть какое-то представление о нормах поведения и они понимают, что кроме них на дорогах есть еще какие-то люди, тоже опаздывающие на работу. Но почему об этом должен думать украинский хозяин жизни, прекрасно осведомленный о том, как главный хозяин и хозяева помельче добираются на работу в Киеве, блокируя все движение в огромном городе и не обращая внимание ни на какие полосы и правила? И если киевские "людишки" все проглатывают, то почему должны возмущаться днепропетровские?
То, что главная специальная полоса в Днепропетровске проходит по улице Ленина - тоже символично. В конце концов, именно революционная деятельность Владимира Ильича привела к созданию режима "Скотного двора", в котором всегда находятся "более равные" животные, уверенные, что им можно намного больше, чем всем остальным и что даже правила дорожного движения могут переписываться под потребности нескольких машин, которым так удобнее заворачивать в гараж гориосполкома или других органов власти.
Раньше это называлось советской властью, теперь - почему-то - демократией. Но как бывший житель днепропетровской улицы Ленина, хорошо знакомый с повадками избранников судьбы во времена, когда им еще не приходилось изображать из себя больших демократов, замечу - это все та же советская власть.
Виталий Портников
.
Появление в Днепропетровске специальных полос, по которым могут проехать сильные мира сего - разумеется, на улице с односторонним движением, как же иначе - еще одно свидетельство того, что чиновничество и номенклатура, обязанные служить своему народу, в эпоху Януковича окончательно уверовали в свою безнаказанность и в возможность общаться с согражданами как с крепостными.
В других странах дискуссия о специальной полосе - это всегда дискуссия о возможностях общественного транспорта, "скорой помощи", полиции и других служб чрезвычайного назначения. Даже в Москве, прославившейся своими "мигалками" и активным общественным протестом против чиновничьего хамства, одним из первых решений нового мэра Сергея Собянина стало выделение специальной полосы для автобусов и троллейбусов. По поводу этой инициативы продолжаются дискуссии, как и спецполоса в Днепропетровске она приводит к "пробкам", но вот что важно: в Москве хотят, чтобы по специальной полосе ездил троллейбус, а в Днепропетровске - чиновник.
Даже в странах с ярко выраженными авторитарными тенденциями у чиновников, как видим, есть хоть какое-то представление о нормах поведения и они понимают, что кроме них на дорогах есть еще какие-то люди, тоже опаздывающие на работу. Но почему об этом должен думать украинский хозяин жизни, прекрасно осведомленный о том, как главный хозяин и хозяева помельче добираются на работу в Киеве, блокируя все движение в огромном городе и не обращая внимание ни на какие полосы и правила? И если киевские "людишки" все проглатывают, то почему должны возмущаться днепропетровские?
То, что главная специальная полоса в Днепропетровске проходит по улице Ленина - тоже символично. В конце концов, именно революционная деятельность Владимира Ильича привела к созданию режима "Скотного двора", в котором всегда находятся "более равные" животные, уверенные, что им можно намного больше, чем всем остальным и что даже правила дорожного движения могут переписываться под потребности нескольких машин, которым так удобнее заворачивать в гараж гориосполкома или других органов власти.
Раньше это называлось советской властью, теперь - почему-то - демократией. Но как бывший житель днепропетровской улицы Ленина, хорошо знакомый с повадками избранников судьбы во времена, когда им еще не приходилось изображать из себя больших демократов, замечу - это все та же советская власть.
Виталий Портников
.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-04-09 02:39 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-09 07:02 pm (UTC)И это не ново.
Date: 2012-04-10 10:02 am (UTC)